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外观方面，前脸的变化是非常明显的，中网的造型有所改变，内部格栅变成了菱形的格子状设计，视觉上更为年轻，同时车标从之前的镀铬装饰改为黑色，运动感更强。两侧的大灯变得更加狭长，内部的led日行灯变成了双c的设计，看起来更有层次感。引擎盖上有两条凸起的线条，让前脸更显立体。底部的保险杠也经过了重新设计，两侧增加了仿开孔设计，视觉上更加运动。车身侧面的变化并不是很明显，整体的线条基调还是保持了现款车型的模样，车门把手采用了与车身同色的设计。车尾部分变化主要体现在尾灯的变动，尾灯的造型与前大灯组形成呼应。下方排气管改为了双边双出的设计，运动效果更强烈。
内饰方面，别克新君越采用了环抱式座舱设计，全新的中控台布局，让人很有驾驶欲望。中控台设计很简单，但是用料却很厚道，软性材质覆盖下的触感很不错。而且配备了大尺寸中控屏幕和液晶仪表，营造出一定的科技感。另外，全新威朗还搭载了迭代升级的别克econnect2.0车载互联系统，该系统全新升级支持ota远程升级、车载app互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能，为用户提供个性化的人机交互方式以及更智能的人机交互体验。
长宽高分别为4996×1866×1475mm，轴距也达到了2905mm，在同级别的车型中，君越的轴距排在4位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，君越的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
别克君越搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在君越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万中型车车型中排在11位。
君越的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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